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由鋼骨螺旋架層為增強相，鋼絲編織層為增強層，進(jìn)口高密度聚乙烯為基體，在擠出生產(chǎn)線(xiàn)上成型為多層復合結構的新型防腐耐磨壓力管道。
用途：
灘海石油輸送與海底天然氣、石油、光纜保護等。
特點(diǎn)：
1. 雙重骨架結構，耐內、外壓性能高
2. 外保護層采用新配方，使耐壓、耐海水、耐酸堿性能增強
3. 內防腐耐磨層選用耐油耐磨耐腐蝕配方
4. 接頭連接處內徑不縮小，輸油阻力小
5. 清管器容易通過(guò)
6. 耐SO2、H2S等物質(zhì)，抗腐蝕性高
7. 定遲長(cháng)，其長(cháng)度達50m,DN≤200mm高壓輸油管
8. 結構合理，外徑小，體重輕
9. 采用的阻燃耐火技術(shù)，具有耐高壓力、耐火雙重性能
10. 采用的保溫隔熱技術(shù)，保溫節能效率高
11. 密封技術(shù)，安全可靠
12. 較傳統鋼管線(xiàn)具有在海底隨走勢變化而彈性敷設，節約敷設資金，降低安裝費用
13. 保護環(huán)境、減少污染，鋼管在海底有好的彈性，受沖擊時(shí)緩沖作業(yè)使石油泄漏可能減少
14. 節約外匯，本產(chǎn)品可替代進(jìn)口，節約大量外匯
A 骨架（鋼骨螺旋）
骨架是一種有特定內徑的波形金屬管，該管用一預成形金屬帶沿一心軸卷繞，帶的相鄰邊緣則互相連接而成。是連續操作法生產(chǎn)的，互聯(lián)的特性使得成品骨架具有撓性和縱向伸縮性，骨架承載著(zhù)擠塑在其上的防滲層，預防因工作期間受流體靜壓或破壞性載荷壓力下而塌陷。材料依介質(zhì)的腐蝕性、溫度與壓力而確定，有碳鋼、不銹鋼，合金鋼等。
B 防腐耐磨層
防腐耐磨層是構成輸送流體的管壁，是高密聚乙烯（HDPE）尼龍和聚偏二氟乙烯（PVDF）添加劑等高分子材料擠塑聚合物。選用的材料要在化學(xué)理化性能上能抵抗擬輸送的流體的腐蝕磨擦作用，且不受其工作條件的影響。
C 鋼簾線(xiàn)層
鋼簾線(xiàn)層是起抗內部壓力和軸向拉力的螺旋式鋼質(zhì)增強層，符合定線(xiàn)的標準, 所用鋼絲繩有許多等級，視所需強度和工作環(huán)境而定。
D 外保護層
保溫保護層是在保溫層外面的一鋼骨螺旋層，一是保護保溫層的結構完整與保溫效果，二是為外保護層提供堅實(shí)的基底。從而保證復合管器的整體強度與剛度。
E 防腐外保護層
外包層是為防止機械損傷和海水侵入而連續擠出外P聚合物阻擋層。所用材料可以是進(jìn)口聽(tīng)高密度聚乙烯（HDPE）或尼龍。
F 偶聯(lián)層
偶聯(lián)層是一種高分子熱溶膠，它可把鋼簾線(xiàn)增強層粘接為一體。
G 保護層
保護層是互聯(lián)的不銹外網(wǎng)罩，可以防止外部負荷和磨損撞沖環(huán)境的影響。
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